Articles

Co to znamená létat v pohotovostním režimu?


Nejlepší odpověď

Dříve jsem do práce letěl poměrně často. Typicky bych si nechal cestovní agenturou zarezervovat odpolední nebo večerní let, abych měl čas dokončit jakoukoli práci, kterou cestuji, s časem dostat se na letiště. Pokud bych dokončil jakékoli podnikání, které jsem měl dříve, měl jsem možnost jít na letiště v dostatečném předstihu před plánovaným odletem a zkontrolovat „v pohotovostním režimu“ jakékoli dřívější lety z místa, kde jsem byl do svého konečného cíle. To znamená, že pokud je na dřívějším letu prázdné místo, než pro které mám potvrzenou rezervaci, bude mi místo toho umožněno toto místo vzít, což ponechá moje původní místo k dispozici pro další prodej (pravděpodobně mnohem víc, než kolik jsem za to zaplatil). Dorazím domů dřív a letecká společnost dostane více peněz, protože mě může poslat na neprodané místo a prodat moje původní místo mnohem víc, než kolik jsem za něj zaplatil. Když jsem cestoval za obchodem, udělal jsem to hodně. Většinou jsem se dostal tam, kam jsem šel, dříve, než bylo plánováno; jednou za čas jsem ale nakonec strávil hodiny a hodiny v letištních odletových saloncích, které jsou, musím říci, jedním z nejnezávažnějších míst na planetě, kde trávím čas.

Moje nejhorší zkušenost létající pohotovostní režim nastal v Irvine v Kalifornii. Můj zaměstnavatel v té době měl kancelář v Irvine a já jsem tam byl, abych se postaral o hrstku problémů, které se mi podařilo kompletně zabalit odpoledne dne před plánovaným odjezdem, který byl naplánován kolem 17:00 tichomořského času ( a dostal bych mě zpátky do Chicaga kolem 23:00, jak si pamatuji). Vzhledem k tomu, že jsem v Irvine neměl žádné další zaměstnání, odhlásil jsem se ze svého hotelu kolem 7 hodin ráno a dostal jsem se na letiště těsně před 8, v dostatečném čase, abych se v pohotovostním režimu odbavil na první let z toho rána. V tomto letu byla k dispozici také místa, což znamenalo, že je vysoce pravděpodobné, že se budu moci dostat na první let ven a být doma v Chicagu brzy odpoledne, místo abych dorazil těsně před půlnocí. Bohužel to nemělo být: první let dne byl vydrhnut kvůli mechanickému problému. To znamenalo, že každé volné místo v každém letu toho dne nebude obsazeno pro pohotovostní odbavení, jako jsem já, ale místo toho pro cestující vysídlené vydrhnutým letem. Nějakou dobu panovala slabá naděje, že by Američan vyškrábal náhradní letadlo, aby umožnil původnímu rannímu odletu nastoupit a vyčistit paluby, ale bohužel to nemělo být. Strávil jsem téměř osm hodin na dost možná nejvíce depresivním místě v Orange County: v odletové hale mezinárodního letiště Johna Wayna. Alespoň tam barman dokáže udělat slušný Manhattan. Když jsem nakonec nastoupil na svůj původně plánovaný let, byl jsem velmi opilý a nakonec jsem usnul na čtyřhodinovém letu domů.

Přesto jsem se na tom prvním vydrhnutém letu dostal lépe než většina chudých duší: mnoho z nich stále čekalo na místo, když se mi podařilo vystoupit. Musím přemýšlet, jestli je Američan nakonec musel dát na noc.

Odpověď

Protože někdo z mé rodiny pracuje pro CX, často s ním létáme většinou v pohotovostním režimu. Někdy jsme dostali lístek s ref. Číslem a museli jsme počkat, až bude toto číslo zavoláno.

Můj nejpamátnější zážitek byl v roce 2014. Měli jsme letět do Tokia na 5denní výlet během letní vrchol sezóny.

V 8:00 začali volat na čísla 9:05 do Tokia Narita. 1787, 1866, 2298, 2352 … a bylo to plné. Byli jsme upozorněni, abychom počkali na další hovor v 10:20, protože naše číslo nebylo voláno.

Nicméně v 8:30 k nám přišel personál pozemní služby, který měl ve frontě také další číslo pro Nagoju. Dali nám palubní vstupenky na 10:30 do Nagoye. Byli jsme v šoku. Využili jsme nabídku, odletěli do Nagoje a odjeli kulkou do Tokia.

Jiná doba byla v roce 2016. Na Vánoce jsme byli v pohotovosti se dvěma leteckými společnostmi do Curychu. Oba lety byly docela plné a odlétaly 10 minut od sebe. Nejprve jsme spěchali k pultu CX, abychom zkusili štěstí. Přímo jsme dostali palubní vstupenky a cítili jsme úlevu.

Poslední zkušenost byla v roce 2018. Potvrdili jsme místa na 21:30 do Aucklandu na Štědrý den, ale chtěli jsme zkusit štěstí odjet dříve, od 14:25 na Štědrý den. Všichni jsme se formálně oblékli, abychom se pokusili získat místo i v Business. Poté jsme dostali místa v prémiové ekonomice na 14:25, což nás ráno na Štědrý den přivedlo do Aucklandu. Důvodem bylo, že naše číslo bylo mezi prvními, které byly volány.

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *