Articles

Mit jelent készenléti repülés?


Legjobb válasz

Elég gyakran repültem munka miatt. Általában azt kérném, hogy az utazási irodám foglaljon le egy délutáni vagy esti járatra, hogy legyen időm befejezni bármilyen munkát, amivel utaztam, és idővel eljutni a repülőtérre. Ha bármikor befejezném bármilyen vállalkozásomat, akkor lehetőségem volt menni a repülőtérre jóval az ütemezett indulás előtt, és “készenlétben” bejelentkezni minden korábbi járatra, bárhonnan is érkeztem a végső célomig. Ez azt jelenti, hogy ha egy korábbi járaton üres hely van, mint amire visszaigazoltam a foglalást, akkor helyette elfoglalhatom azt a helyet, ami az eredeti helyemet másnak eladásra hagyja (valószínűleg sokkal többért, mint amit fizettem érte). Hamarabb hazaérek, és a légitársaság több pénzt kap, mert eladhat egy eladatlan ülésre, és az eredeti ülést sokkal többet értékesítheti, mint amennyit fizettem érte. Sokat tettem, amikor üzleti céllal utaztam. Legtöbbször a tervezettnél hamarabb jutottam oda, ahova tartottam; néha azonban órákat töltöttem a reptéri indulási társalgókban, amelyek, azt kell mondanom, a bolygó egyik legvonzóbb helye az idő múlására.

Legrosszabb tapasztalatom repülő készenlét történt a kaliforniai Irvine-ban. Abban az időben a munkáltatómnak volt egy Irvine irodája, és én ott voltam, hogy egy maroknyi kérdéssel foglalkozzak, amelyeket sikerült teljes egészében lezárnom a tervezett indulásom előtti nap délutánján, amelyet csendes-óceáni idő szerint délután öt órára terveztek ( és 11 óra körül visszavittem volna Chicagóba, ahogy emlékszem). Mivel Irvine-ban nem volt további dolgom, reggel 7 óra körül kijelentkeztem a szállodámból, és közvetlenül 8 előtt eljutottam a repülőtérre, rengeteg idő alatt, hogy készenléti állapotban jelentkezzek be aznapi első járatra. Ezen a járaton is voltak szabad helyek, ami azt jelentette, hogy nagy valószínűséggel az első járatra indulhatok, és kora délután hazaérkezhetek Chicagóban, ahelyett, hogy éjfél közelébe érkeznék. Sajnos ez nem így volt: a nap első járatát mechanikai probléma miatt súrolták. Ez azt jelentette, hogy aznap minden járat minden szabad helyét nem a készenléti bejelentkezéshez, például én, hanem a seprűs repülés miatt kiszorított utasok számára helyeztük el. Egy ideig halvány remény volt arra, hogy az amerikai felhúz egy tartalék repülőgépet, hogy az eredeti reggeli indulás felszállhasson és megtisztítsa a fedélzeteket, de sajnos ez nem így volt. Közel nyolc órát töltöttem Orange County valószínűleg legnyomasztóbb helyén: a John Wayne Nemzetközi Repülőtér indulási társalgójában. Legalábbis az ottani csapos tisztességes Manhattant csinálhat. Nagyon részeg voltam, amikor végül felszálltam az eredetileg tervezett járatomra, és végül elaludtam a négy órás hazautazáson.

Ennek ellenére jobban teljesítettem, mint a legszegényebb lelkek többsége ezen az első mosott repülésen: közülük sokan még helyet vártak, amikor sikerült kiszállnom. Kíváncsi vagyok, vajon Amerikának végül éjszakára kellett-e feltennie őket.

Válasz

Mivel a családomban valaki dolgozik a CX-nek, gyakran készenléti állapotban repülünk velük. Néha kaptunk jegyet ref számmal, és várnunk kellett a hívásra.

A legemlékezetesebb tapasztalatom 2014-ben volt. Tokióba kellett repülnünk egy 5 napos utazásra a nyári főszezon.

8: 00-kor kezdték hívni a 9: 05-ös telefonszámot Tokió Naritába. 1787, 1866, 2298, 2352 … és tele volt. Értesítést kaptunk, hogy várjuk meg a következő hívást a 10: 20-ra, mivel a telefonszámunkat nem hívták.

8: 30-kor azonban a földi pult munkatársai odajöttek hozzánk, akiknek másik számuk is volt a sorban Nagoya számára. Beszállókártyákat adtak nekünk a 10: 30-ra Nagoyába. Megdöbbentünk. Vettük az ajánlatot, Nagoyába repültünk és a golyósvonattal Tokióba mentünk.

Egy másik alkalom 2016-ban volt. Két légitársasággal voltunk készenlétben karácsonykor Zürichbe. Mindkét járat meglehetősen megtelt, és 10 percre voltak egymástól. Először a CX pultnál rohantunk szerencsét próbálni. Közvetlenül beszállókártyákat kaptunk, és megkönnyebbülten éreztük magunkat.

A legfrissebb tapasztalatok 2018-ban voltak. Karácsony napján 21: 30-kor megerősítettük a helyeket Aucklandbe, de szerencsét akartunk próbálni, hogy korábban indulhassunk, a szenteste 14: 25-kor. Mindannyian formálisan öltözködtünk, hogy megpróbáljunk helyet szerezni még az üzleti életben is. Ezután helyet kaptunk a Prémium Economy kategóriában 14: 25-re, amely karácsony reggelén Aucklandbe hozott minket. Ennek oka, hogy a számunkat az elsők között hívták.

Vélemény, hozzászólás?

Az email címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük