Articles

Co to znaczy latać w trybie gotowości?


Najlepsza odpowiedź

Często latałem do pracy. Zazwyczaj biuro podróży rezerwuje mi lot popołudniowy lub wieczorny, aby mieć czas na dokończenie pracy, do której podróżowałem, i dotarcie na lotnisko. Gdybym wcześniej skończył jakąkolwiek działalność, miałem możliwość udania się na lotnisko na długo przed planowanym odlotem i odprawy w gotowości na wszelkie wcześniejsze loty z dowolnego miejsca do ostatecznego celu podróży. Oznacza to, że jeśli we wcześniejszym locie jest wolne miejsce niż ten, na który mam potwierdzoną rezerwację, będę mógł zamiast tego zająć to miejsce, co pozostawi moje oryginalne miejsce do odsprzedaży komuś innemu (prawdopodobnie za dużo więcej niż to, za co zapłaciłem). Wracam do domu wcześniej, a linia lotnicza dostaje więcej pieniędzy, ponieważ może umieścić mnie na niesprzedanym miejscu i odsprzedać moje oryginalne miejsce za znacznie więcej niż to, za co zapłaciłem. Często to robiłem, podróżując służbowo. W większości przypadków docierałem do celu wcześniej niż planowałem; Jednak od czasu do czasu spędzałem wiele godzin w poczekalniach na lotniskach, które są, muszę powiedzieć, jednym z najbardziej nieprzyjemnych miejsc na świecie do spędzania czasu.

Moje najgorsze doświadczenie lot w gotowości miał miejsce w Irvine w Kalifornii. Mój pracodawca w tamtym czasie miał biuro w Irvine i byłem tam, aby załatwić kilka spraw, które udało mi się całkowicie załatwić po południu w dniu poprzedzającym planowany wyjazd, który był zaplanowany na około 17:00 czasu pacyficznego ( i zabrałbym mnie z powrotem do Chicago około 23:00, o ile pamiętam). Ponieważ nie miałem dalszych interesów w Irvine, wymeldowałem się z hotelu około 7 rano i dotarłem na lotnisko tuż przed 8, mając wystarczająco dużo czasu, aby zgłosić się w gotowości na pierwszy lot tego ranka. W tym samolocie były również wolne miejsca, co oznaczało, że było bardzo prawdopodobne, że uda mi się wysiąść na pierwszy lot i wrócić do domu w Chicago wczesnym popołudniem, zamiast przylecieć blisko północy. Niestety, tak się nie stało: pierwszy lot tego dnia został oczyszczony z powodu problemu mechanicznego. Oznaczało to, że każde wolne miejsce w każdym locie tego dnia będzie zajmowane nie do odpraw w gotowości, takich jak ja, ale zamiast tego dla pasażerów przesiedlonych przez oczyszczony lot. Przez jakiś czas istniała nikła nadzieja, że ​​Amerykanin znajdzie zapasowy samolot, aby umożliwić pierwotnemu porannemu odlotowi wejście na pokład i oczyszczenie pokładów, ale niestety tak się nie stało. Spędziłem prawie osiem godzin w prawdopodobnie najbardziej przygnębiającym miejscu w Orange County: w hali odlotów międzynarodowego lotniska John Wayne. Przynajmniej tam barman może zrobić porządny Manhattan. Byłem bardzo pijany, kiedy w końcu wszedłem na pokład mojego pierwotnie zaplanowanego lotu i zasnąłem podczas czterogodzinnego lotu do domu.

Mimo to radziłem sobie lepiej niż większość biednych dusz podczas tego pierwszego wyczyszczonego lotu: wielu z nich wciąż czekało na miejsce, kiedy udało mi się wyjść. Muszę się zastanawiać, czy Amerykanin musiał zostawić je na noc.

Odpowiedź

Ponieważ ktoś z mojej rodziny pracuje dla CX, często latamy z nimi głównie w trybie gotowości. Czasami dostawaliśmy bilet z numerem referencyjnym i musieliśmy czekać, aż ten zostanie wywołany.

Moje najbardziej pamiętne doświadczenie miało miejsce w 2014 roku. Mieliśmy lecieć do Tokio na 5-dniową wycieczkę podczas sezon letni.

O 8:00 zaczęli dzwonić pod numer 9:05 do Tokyo Narita. 1787, 1866, 2298, 2352… i było pełne. Powiadomiono nas, że mamy czekać na następny telefon na 10:20, ponieważ nasz numer nie został wywołany.

Jednak o 8:30 przyszedł do nas personel obsługi naziemnej, który miał również inny numer w kolejce dla Nagoi. Dali nam karty pokładowe na 10:30 do Nagoi. Byliśmy W SZOKU. Przyjęliśmy ofertę, polecieliśmy do Nagoi i pojechaliśmy pociągiem do Tokio.

Innym razem był rok 2016. Byliśmy w gotowości z dwoma liniami lotniczymi do Zurychu na Boże Narodzenie. Oba loty były dość pełne i odlatywały co 10 minut. Najpierw rzuciliśmy się do lady CX, aby spróbować szczęścia. Otrzymaliśmy bezpośrednio karty pokładowe i poczuliśmy ulgę.

Ostatnie doświadczenie miało miejsce w 2018 roku. Potwierdziliśmy miejsca na 21:30 do Auckland w Boże Narodzenie, ale chcieliśmy spróbować szczęścia, aby wyjechać wcześniej, zaczynając od 14:25 w Wigilię Bożego Narodzenia. Wszyscy ubieraliśmy się formalnie, aby spróbować znaleźć miejsce nawet w biznesie. Następnie dostaliśmy miejsca w klasie ekonomicznej premium na godzinę 14:25, która przywiozła nas do Auckland rano w Boże Narodzenie. To dlatego, że nasz numer był jednym z pierwszych, do których zadzwoniono.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *