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O que significa voar em espera?


Melhor resposta

Eu costumava voar para o trabalho com bastante frequência. Normalmente, eu faria com que meu agente de viagens me reservasse um voo à tarde ou à noite, para que eu tivesse tempo de terminar qualquer trabalho que estava viajando para fazer com tempo de chegar ao aeroporto. Se eu encerrasse os negócios que tinha feito mais cedo, tinha a opção de ir para o aeroporto bem antes da minha partida programada e fazer o check-in “em espera” para quaisquer voos anteriores de onde quer que eu estivesse até meu destino final. O que isso significa é que se houver um assento vazio em um voo anterior ao daquele para o qual tenho uma reserva confirmada, poderei ocupar esse assento, o que deixa meu assento original disponível para revenda para outra pessoa (provavelmente por muito mais do que eu paguei por ele). Chego em casa mais cedo e a companhia aérea ganha mais dinheiro porque pode me colocar em um assento não vendido e revender meu assento original por muito mais do que paguei por ele. Eu fazia muito isso quando viajava a negócios. Na maioria das vezes, cheguei aonde estava indo antes do planejado; de vez em quando, porém, acabava passando horas e horas em salas de embarque de aeroportos, que são, devo dizer, um dos lugares mais desagradáveis ​​do planeta para passar o tempo.

Minha pior experiência voo de espera ocorreu em Irvine, Califórnia. Meu empregador na época tinha um escritório em Irvine, e eu estava lá para cuidar de um punhado de questões que consegui resolver completamente na tarde do dia anterior à minha partida programada, que estava marcada para cerca de 17 horas, horário do Pacífico ( e teria me levado de volta a Chicago por volta das 23h, se bem me lembro). Como eu não tinha mais negócios em Irvine, fiz o check-out do meu hotel por volta das 7h e cheguei ao aeroporto um pouco antes das 8h, com tempo de sobra para fazer o check-in de prontidão para o primeiro voo da manhã. Havia assentos disponíveis naquele voo também, o que significava que era altamente provável que eu pudesse pegar o primeiro voo e estar em casa em Chicago no início da tarde, em vez de chegar perto da meia-noite. Infelizmente, isso não aconteceria: o primeiro vôo do dia foi eliminado por um problema mecânico. Isso significava que todos os assentos livres em todos os voos daquele dia seriam reservados não para check-ins de espera, como eu, mas para os passageiros deslocados pelo voo limpo. Por um tempo, houve uma vaga esperança de que a American arranjasse um avião sobressalente para permitir que a partida matinal original entrasse no barco e limpasse o convés, mas, infelizmente, não foi assim. Passei quase oito horas provavelmente no lugar mais deprimente de Orange County: a sala de embarque do Aeroporto Internacional John Wayne. Pelo menos o barman de lá pode fazer um Manhattan decente. Eu estava muito bêbado quando embarquei em meu voo originalmente programado e acabei caindo no sono no voo de quatro horas para casa.

Ainda assim, me saí melhor do que a maioria das pobres almas naquele primeiro voo limpo: muitos deles ainda estavam esperando por um assento quando consegui sair. Eu tenho que me perguntar se a American acabou tendo que hospedá-los durante a noite.

Resposta

Como alguém da minha família trabalha para a CX, costumamos voar com eles principalmente em espera. Às vezes, tínhamos uma passagem com um número de referência e precisávamos esperar que ele fosse chamado.

Minha experiência mais memorável foi em 2014. Deveríamos voar para Tóquio para uma viagem de 5 dias durante o alta temporada de verão.

Às 8:00 eles começaram a ligar para os números 9:05 para Tóquio Narita. 1787, 1866, 2298, 2352 … e estava cheio. Fomos avisados ​​para aguardar a próxima ligação para as 10:20, pois nosso número não foi chamado.

No entanto, às 8:30 o pessoal da recepção veio até nós, que também tinha outro número na fila para Nagoya. Eles nos deram cartões de embarque para as 10:30 para Nagoya. Ficamos CHOCADOS. Aceitamos a oferta, voamos para Nagoya e pegamos o trem-bala para Tóquio.

Outra vez foi em 2016. Estávamos de prontidão com duas companhias aéreas para Zurique no Natal. Ambos os voos estavam bastante cheios e partiam a 10 minutos um do outro. Corremos primeiro para o balcão CX para tentar a sorte. Recebemos os cartões de embarque diretamente e nos sentimos aliviados.

A experiência mais recente foi em 2018. Tínhamos lugares confirmados nas 21h30 em Auckland no dia de Natal, mas queríamos tentar a sorte para sair mais cedo, começando de as 14h25 na véspera de Natal. Todos nós nos vestimos formalmente para tentar conseguir um lugar até mesmo nos Negócios. Depois, conseguimos assentos na Premium Economy para as 14:25, o que nos trouxe a Auckland na manhã do dia de Natal. Isso ocorreu porque nosso número foi um dos primeiros a serem chamados.

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